自动化粮食连续卸船机，每小时卸量1500吨
9月30日，随着最后一粒粮食通过密闭输送系统进入筒仓，一艘卸完货的10万吨级货轮缓缓驶离山东港口日照港。今年9月，日照港完成大豆吞吐量创历史同期新高，这得益于我国首台全国产自动化粮食连续卸船机的启用。作为全国重要粮食进口接卸港，国产装备的投用为我国粮食供应链的安全保障更添底气。
在日照港粮食智控中心，粮食码头数字孪生平台正实时呈现现场作业动态，作业人员轻点鼠标，就可远程监控现场转运、入仓、出仓等全流程作业情况。在粮食码头作业现场，粮食卸船机这个“绿巨人”缓缓向大船腹部伸出“手臂”，探入船舱，“手臂”末端的横、纵“双螺旋”开始转动，带动船舱里的大豆坐上“电梯”一路爬升，直达高架于半空的密闭皮带机，最后输送进入粮食筒仓。
“该设备创新融合螺旋取料、带斗垂直提升及水平输送、动态无尘转料衔接、全自动作业控制及安全防护‘四大技术’，突破了国外技术垄断。”日照港裕廊公司生产业务中心主任刘尚娟介绍，“核心技术与关键部件100%国产化，最大卸船效率达每小时1500吨，是我国港口机械装备领域的一次重大创新突破。”
之前，粮食码头使用的连续卸船机基本都是国外技术产品，不仅核心设备依赖进口影响作业安全，而且成本高、能耗高，作业效率也不理想。每卸一船粮，就有超20%的粮食因设备问题无法自动提取，需要人工清舱。
破局始于一场产学研深度携手。聚焦行业痛点，日照港联合武汉理工大学、武汉开锐组成攻关团队，开创了“需求—研发—应用”的协同创新模式。经过研究论证和技术积累，项目团队锁定“螺旋取料+带斗输送”为核心设计方向。
“港口提需求出场景、高校攻理论做指导、企业出图纸造设备，三方各展所长让研发周期缩短一半。”日照港技术创新中心主任王衍棣介绍。
实际运行数据显示，与现有几种主流卸船机相比，该卸船机在小时效率提高25%的基础上，吨耗电从0.4度降至0.34度，年节电达185万度，破板结能力提升80%；单舱清舱量降至13%，比同类设备降低48%。“以前清舱要全副‘武装’下舱作业，现在远程操控，精准抓取，几乎‘颗粒归仓’，安全、绿色又高效。”日照港技术创新中心研发员李世龙说。（来源：光明日报 记者 宋喜群 冯 帆 通讯员 徐一杰）
【粮机展示五】——平房仓型粮食泵车
⁂ 主要结构：
平房仓型粮食泵车设置了移行底盘，后轮驱动，前轮转向，蓄电池直流电机驱动，充满电续航时长1.5小时。底盘后部设有风源，由罗茨风机、电机消声器组成，以提供气力输送系统的动力。底盘中部安装有进料系统，其由进料罩、缓冲斗、关风器、混料三通组成。底盘前端设有伸缩臂，在伸缩臂中安装有输送管道，根据不同的窗口高度，伸缩臂调整高度方便进仓作业。在伸缩臂上方安装有水平输送管，在水平输送管未端安装有抛料距离调整管，控制抛料距离的远近；水平管可回转，以方便仓内布料及移动时收回机器方向，方便移行。在伸缩臂顶部设有平台，方便观察仓内物料情况。
⁂ 亮点：
◆ 窗口进粮，无需用皮带输送机、转向输送机、补仓机、抛粮机
◆ 减少人工，节约场地，降低劳动强度
◆ 进粮臂270°旋转，基本上自动平仓，减少自动分级
◆ 人员全部在仓外作业、无粉尘污染
⁂ 技术参数：
(本产品为湖南省湘粮机械制造有限公司研发制造，严禁仿制，仿制必究！)
【湖南省湘粮机械制造有限公司创建于1956年，是集粮油机械产品技术研发、加工制造、工程设计、安装施工与服务于一体的股份制企业，由湖南省湘粮机械厂和长沙市粮油机械厂改制而成，是原国家制造碾米机械、吸粮机机械、榨油机械的定点企业和出口基地；拥有自营进出口权。
公司拥有专业的研发团队、完善的产品体系、现代化的生产能力，高智能化的专业制造装备，技术力量雄厚。
公司致力于粮油机械产品的研发与制造，围绕粮食做粮机、做好粮机为粮食。主要产品有碾米机械、仓储机械、气力输送机械(轮式吸粮机、粮食泵车)、码头吸粮机及工程机械四大系列，多达100多种规格型号。
公司大专及以上文化程度的员工占企业员工的三分之一以上。产品内销30多个省市自治区，外销全球70多个国家和地区，在市场上拥有有一定的地位和良好的声誉。】
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